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“在过去一年中,包括科大讯飞和其他大模型友商都在往里砸钱,甚至部分友商在某些项目中给出了免费的价码,这种情况下一定是不赚钱的。”在中国电动汽车百人会论坛(2025)期间,科大讯飞智能汽车业务高级副总裁李展眉在接受采访时表示,但这不是恶性“价格战”,而是大模型厂商想获得应用机会,只有这样才能让B端客户、C端用户真正体验到价值,最终获得收益。 进入2025年以来,各大汽车厂商陆续推出“智驾平权”举措。“科技平权的背后,其实是整个行业智能化发展已经到了规模化水平,成本随之下降,原来高配的智能化产品价
“‘智驾平权’需要通过性价比和成熟度来实现,平权意味着从早期技术探索期进入到大规模发展期,这一时期非常重要的是芯片或者成熟的平台。”在中国电动汽车百人会论坛(2025)期间,黑芝麻智能CMO杨宇欣在接受中国经济网记者采访时表示,作为供应商,黑芝麻智能在“智驾平权”时代还是要做好赋能角色,提供成熟可靠且性价比高的产品。 进入2025年以来,多家汽车制造商发布“全民智驾”战略,进入“智驾平权”元年。“这对多年耕耘的智驾厂商而言是爆发的机会,黑芝麻智能从客户需求、订单,以及接下来的技术拓展都有很多收
3月27日-31日股票配资平台10倍,2025年中关村论坛年会将在北京举办。论坛有哪些亮点?26日,南都记者从媒体探馆活动获悉,本届论坛年会主打“智慧”和“绿色”两大关键词。 今年有10多家厂商的近百台代表性机器人将担任“智愿者”,活跃在年会的各个角落,提供迎宾、交流、主持、表演、服务等便利。会场还设有多处绿色回收点,并设置无感通行渠道,尝试取消嘉宾参会人员证件——从注册、审核、排座到现场找座,大会都将提供智能化服务,以减少耗材。 26日下午,南都记者走进中关村国际创新中心,各大厂商的人形机器

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